Autóvásárlás Tippek

Egy friss kimutatás szerint cégautó-eladások nélkül bezárhatna az új autókkal kerekedő autópiac Magyarországon, ugyanis a teljes eladások mindössze negyedét adják a magánszemélyek, minden mást az állam és a cégek vásárolnak. A cégek vásárlási kedve mintegy ötödével nőtt az év első négy hónapjában, a tavalyi év hasonló időszakához képest, így az autókereskedők elkezdhetnek némi növekedésben reménykedni. Jó jel erre, hogy az már tavaly a teljes évet tekintve is beindult, még ha csak egy mikrohajszálnyit is. Tovább olvasom →

Nemrég bukott Ki a Ford egyik európai fejese, az autóipari jólét, idei évre prognosztizált végét, és még további sötét jövőjét hangoztatva, pedig a német autógyártók az első negyedévben ismét rekordokat döntögettek. Ugyanis amíg a hagyományos szektorban jelentős visszaesés volt tapasztalható, addig a luxuskategóriában még a tavalyi év rekordjait is túlszárnyalták az ide év első három hónapjában. Igaz itt sem a rosszul muzsikáló Európa volt a húzóerő, hanem az Új világ kereslete pörgette a piacot – no meg a Kínai gazdagok végtelennek tűnő pénztárcája. Tovább olvasom →

Mivel külföldön jóval olcsóbban lehet használt négykerekű vasakhoz jutni, ezért sokan előszeretettel csemegéznek az ottani piacról – sőt külön kereskedések is ráálltak a külföldi járművek behozatalára. Ez legfőképp idén januártól vált divattá, ugyanis nagyban csökkentették a regisztrációs adót, amely hatására a gépkocsi behozatal az év első harmadában több mint megduplázódott- a pontos növekedés 118 százalék. Igaz hazai gépkocsipark átlagéletkorán így is alig javított valamelyest – a hazai átlag 12 év, míg a behozott gépkocsiké 8 – de már ez is elég ahhoz, hogy ne növekedjen ijesztő mértékben az átlagos életkor, ugyanis az új autók piaca még mindig egy mély gödör alján vergődik. Tovább olvasom →

Az amerikai autópiac igen furcsa hely, és jó távol van, de ha felső kategóriás gépkocsit kívánunk venni, akkor érdemes az új világból importálnunk. Ennek egyik oka, hogy jelentős ár különbségek vannak az itthoni és az ottani viszonyok közt, méghozzá jóval az amerikai javára. Ráadásul minél nagyobb az árkategória, annál nagyobb a megspórolható összeg is- így egy felső kategóriás modell esetében akár milliókat is megtakaríthatunk. Tovább olvasom →

Az emberiség mindig is hajlamos volt gyűjteni azokat a dolgokat, amik egy-egy hírességhez tartoztak. – Ekképp minél nagyobb hírességről volt szó – és minél közelebb állt hozzá – annál jobban emelkedett az adott tárgy ára. Azonban az emberiség gyűjtőszenvedélye kiterjed a presztízstárgyakra is, korunkban pedig a gépkocsi ilyennek számít. Ezért ha egy híresség gépkocsija kalapács alá kerül, akkor igencsak meglódulnak az árak. Tovább olvasom →

Az új törvényi szabályozások életbe lépésével igencsak érdemessé vált új gépkocsit, lízingszerződéssel „venni” –legalábbis bizonyos körülmények közt. Eddig jellemzően akkor vettek lízingre gépkocsit, ha valakinek munka vagy megváltozott családi állapot miatt szinte azonnal szüksége volt egy gépkocsira, de nem kívánta a hitelügyintézés terheit- a jelentős önrésszel kombinálva- magára venni. Ám az idei évtől a gépkocsi lízinget nem terheli az ÁFA, és ez a 27 százalékos lyuk igencsak közel hozta a lízingelést az emberek szívhez-és pénztárcájához. Tovább olvasom →